Зміст

• 2017 Prius Prime Range & Driving
• 2017 Prius Prime Looks & Інтер'єр
• 2017 Prius Prime Technology & Safety
• Розумний круїз-контроль

2017 Toyota Prius Prime - це винятковий гібридний плагін, який мені подобається керувати більше, ніж 2016 Toyota Prius. Несхожий похідна модель, Prius Перший приносить повний EV спосіб до сторони що об'єднує дуже гарний електричний діапазон з доказаними вигодами гібридної системи.

Ви можете придбати 2017 Prius Prime у трьох комплектаціях, включаючи Plus, Premium та Advanced. Я витратив тиждень ставлячий Prius Перший Просунутий, котрий починає у $ 33.100 та був обладнаний з ніякими додатковими пакетами, до тесту. Ви можете додати аксесуари люблять все-погодні лайнери, колеса сплаву або інші малі кращі версії до Просунутого порядку рівень, але це вже прибуває з всіма можливостями Toyota пропонує.

2017 Toyota Prius Prime Review Преміум 2017 Toyota Prius Prime виграв мене від гібридних, з більшою функціональністю, новим виглядом і розумними рисами, навіть якщо він відсутній CarPlay & Android Auto.ProsEV режим є елегантним і гарним доповненням до стандартного Prius. Велика економія палива у гібридному mode.Good встановлюють особливості безпеки.Smoot вимикач з електричного до газу power.ConsNo Android Auto або Apple CarPlay.No середня пряжка обмежує загальний садячий до four.Love це або ненавидять це стиль.4.5Дізнайтеся більше на Toyota

2017 Prius Прем'єр Розширений є відмінним автомобілем, дякуючи частково до ціни, котрий дозволяє покупцю приїхати у гібрид модуля сполучення для значно менше, ніж Chevy Volt. Це відбувається за рахунок більш низького діапазону EV, одного додаткового пасажира на задньому сидінні і відсутності Apple CarPlay або Android Auto.

2017 Prius Prime Range & Driving

2017 Prius Prime пропонує 25 миль від діапазону плагінів, що становить половину від того, що ви отримуєте з Chevy Volt, але, як виявляється, це тільки про моє типовий тиждень. Це навіть працювало на щоденну поїздку моєї дружини, яка триває близько 20 миль. Ключ з Prius Прем'єр, та інші гібриди модуля сполучення, що електричний тільки діапазон тільки потребує розглянути ваш пересічний заженуть, тому, що гібридна система дає вам як багато діапазону тому що ви колись потребуєте. До тих пір, поки ви зупинитеся на газ в кінці кінців. Chevy Volt''s діапазон є краще придатний коли я мандрую до nearby coworking місце, але остаточно навіть Volt не вистачає для електричного тільки подорож.

З електричним діапазоном та nightly звинувачуючим я рідко потребував використати багато газу під час мого тижня з Prius Прем'єр-міністром та що являє собою що розраховує. Так 133 MPGe є вражаюче дивляче число, але практична сторона це що обидва мені та моя дружина могла використати Prius Першокласний для наших регулярних ведучих потреб той час, як покладаючись значною мірою на електричній потужності.

Це Prius, тому не особливо швидко, і це не дасть вам захоплення водіння спортивного автомобіля, але легко їздити і добре управляти. Це, безумовно, досить швидко, щоб потрапити в рух і дістатися до швидкісних шляхів. Коли на електроенергії ви отримуєте більш швидкий доступ до обмеженої потужності у вас є. У місті та у перевезенні що перші дві секунди acceleration відчуває zippy коли у EV режимі.

Ви можете вибрати між Eco, Normal та Power режими ведення, але Eco є надто sluggish для мене щоб використати для більш ніж тесту. Є також вибір влаштувати EV потужність у резерві використати це пізніше. Ви можете заряджати через стандартну розетку 120, і це займе деякий час, або ви можете отримати повну зарядку приблизно за 2 години на 240-вольтовому з'єднанні. Загальний діапазон - понад 600 миль з комбінованим електричним та газовим запасом.

2017 Prius Prime Looks & Інтер'єр

Це Приус.

2017 Prius Prime отримує нові погляди, що мені подобається краще, ніж 2016 Prius, але це все ще автомобіль, який вразить вас, як awesomely футуристичний і сучасний або незаконний вигук "Чому?", Коли ви бачите його.

Нова grille streamlines передня частина автомобіля та покращена taillights допомога доставляють кращий загальний погляд. Я не буду йти так далеко, щоб сказати, що я люблю дизайн Prius Prime Advanced, але це легше оцінити.

Усередині ви знайдете гігантський екран у центрі тире. Вона є домом для всіх технологій, але вона також є головним координатором у будь-який час, коли ви потрапите в машину. Так, ви все ще маєте тире, де існують ключові деталі для водія, але ви не можете говорити про внутрішню частину автомобіля, не згадуючи про цей домінуючий екран.

Місця нагріваються, але кнопки підібрані під виступом тире, так що це розтягнути, щоб дістатися до них. Місця зручні загальні та є багато rom для цих у фронті місце.

Один улов, що це тільки чотиримісні. Заднє місце не прибуває з середнім поясом люблять ви знайдете у Chevy Volt.Вантажний космос є трохи вниз з стандарту Prius, але я досі мав досить useable космос для всіх моїх потреб.

2017 Prius Prime Technology & Safety

Величезний екран поставляється з новою версією Toyota Entune, яка, безумовно, найкраща версія, яку ми використовували, але в ній відсутня ключова нова функція автомобіля, яку я хочу: Apple CarPlay або Android Auto. Toyota є holdout що відмовляється додати цю підтримку Toyota судна. Я точно пропускаю CarPlay або Android Auto, коли в Prius Prime. Android Auto дає мені Waze та інші програми на приладовій панелі, а CarPlay майже так само добре, як Android Auto, з великим доступом до програм і повідомлень.

Великий дисплей легко помітити, він не засліплює вас вночі, і система, як правило, проста у використанні. Можна плагін для відтворення музики або підключення через Bluetooth. Якість дзвінка вище середнього. Знайти те, що ви хочете в системі просто, і це правильний напрямок для Entune, я просто хочу, щоб він також прийшов з підтримкою Android Auto і CarPlay. Там немає ручки гучності, так що вам потрібно використовувати сенсорні кнопки, але, на щастя, є кермо рульового колеса.

На рівні Premium і Advanced можна встановити вбудований бездротовий зарядний пристрій, який можна використовувати для багатьох нових смартфонів.

На стороні безпеки, Просунутий порядок рівень включає багато нашого повинен мати особливості люблять радар cruise контроль, сліпе спостереження місці, тил хрест тривога оповіщення, попередження проїзду провулку та перед-зіткнення система з пішоходом виявлення. Радіолокаційна система круїзного контролю працює чудово і спрощує більш тривалі поїздки, приймаючи розчарування з наступних непослідовних водіїв.

Вам потрібно ці 10 повинні мати Особливості автомобіля: дізнатися чому

Розумний круїз-контроль

Ви ненавидите постійно регулювати свій круїз-контроль, або відмовитися від круїз-контролю через трафік або через водія перед вами, який постійно змінює швидкість? Вам потрібна розумна система круїзного контролю. Смарт-круїз контролює багато різних назв. Ви можете побачити його у списку як радарний круїз, адаптивний круїз або інтелектуальний круїз-контроль. Що б це не називалося, це дозволить вам встановити круїз-контроль, а потім залишитися з потоком більш повільного руху. Ось чому ми любимо його і чому вам це потрібно. Ви потрапляєте на шосе і встановлюєте круїз на 76 миль на годину. Ви також встановлюєте відстань, яку ви хочете зберегти між вами і автомобілем перед вами. Типово три або чотири налаштування, так що ви можете бути близькими або зберігати багато місця. Тепер ви просто керуєте і ваш автомобіль буде йти 76 миль на годину, коли трафік дозволяє це або немає нікого перед вами. Коли хтось перед вами іде 73 mph, автомобіль автоматично уповільнює щоб утримати вас відстань ви вибираєте з що автомобіль. Це неминуче в перевезеннях і на тривалих дорожніх поїздках. Не всі розумні системи круїзного контролю є однаковими. Деякі з них працюють на всіх швидкостях, а інші працюють тільки над певною межею. Деякі системи можуть привести вас до повної зупинки в трафіку, а потім перезапустити без необхідності торкатися педалі. Ви можете знайти адаптивний круїз-контроль на автомобілях дешево, як $ 18,500, як Toyota Corolla, і як варіант на багатьох автомобілях нижче $ 30,000. Навіть на більш дорогих автомобілях вам може знадобитися більш високий рівень обробки або спеціальний пакет, щоб отримати цю функцію.