Зміст
- Водіння на Miata RF взимку
- 2019 Mazda Miata RF Гарний Автомобіль?
- Що нового на Mazda Miata RF 2019?
- 2019 Mazda Miata RF Стиль і інтер'єр
- 2019 Miata RF Tech і безпека
- Розумний круїз-контроль
2019 Mazda Miata RF - це жорсткий кабріолет, який готовий і бажає бути вашим щоденним водієм, навіть взимку. Нещодавно я мав шанс проїхати 2019 Міата РФ через сніг і Полярний Вихор, який охолодив середній Захід до кістки в 2019 році і зійшов вражений тим, наскільки життєздатним є Міата РФ в холодну погоду і наскільки добре він обробляє сніг і лід з встановленими Blizzaks.
В той час, як це є більше коштовне ніж тендітна вершина Miata котрий виграла серця покупців для двох десятиріччя, RF тяжка вершина встигає ідеальний компаньйон для щоденного ведення взимку та ups загальне значення володіючого Miata anywhere що тендітний вершина конвертований непрактично більше чверті року.
Водіння на Miata RF взимку
Mazda Miata є непрактичним автомобілем з крихітним багажником і приміщенням лише для двох, але це неймовірно веселий автомобіль, який з'єднує багатьох водіїв, включаючи мене. Один з найбільших викликів з стандартною тендітною вершиною Mazda Miata живе з це взимку. Це виклик з будь-яким м'яким верхом у місцях, де зимові темпи часто коливаються біля нуля протягом декількох тижнів.
З жорстким верхом на Miata RF ідеально підходить для холодних часів на середньому заході. Я взяв 2019 Miata RF протягом тижня тестування під час Полярного Вихору, коли більшість тижня температура була значно нижче нуля. Як 2019 р. Miata RF обробляє холод і сніг? Як чемпіон.
Нагрівач швидко розігрів каюту і розморозив вітрове скло, частково через жорсткий верх і частково тому, що це дуже маленька каюта, щоб почати. Я зміг проїхати комфортно з верхом у найхолодніші темпи, які я бачив протягом багатьох років, і для цілей тестування навіть залишався відносно теплим, а зверху вниз - на невеликі періоди.
Оскільки це жорсткий верх можна підняти і опустити в холодну температуру, не турбуючись про пошкодження. Місце було трохи більше стиснутий з моїм громіздким зимовим пальто на, але я не худий водій, і я до сих пір було достатньо місця.
Коли сніг впав і лід покрив місцеві дороги, Blizzaks утримав мене у контролі 2019 Miata RF, коли я їхав навколо, але я все ще зміг проштовхнути його і викинути задній кінець, коли я хотів. Для всіх інших щоденних непрактичностей, що виникають при виборі Miata, вам не потрібно додавати до списку власність другого автомобіля на зиму.
Я залишаюся вражений керуванням на прозорих дорогах, а також, де весело може дійсно сяяти, коли сонце тане все, що сніг і лід. Ось погляд на мій час з Miata RF на сонячну, теплу погоду.
Я випробував 2019 Mazda MX-5 RF Club з механічною коробкою передач. Ви можете вибрати для автоматичного, але Miata дійсно відчуває досконало paired з шістьма посібником швидкості.
Економіка палива є гарна з оціночною 34 MPG шосе, 26 MPG місто та 29 MPG об'єдналися.
2019 Mazda Miata RF Гарний Автомобіль?
2019 Mazda Miata RF є неймовірно веселий автомобіль, який пропонує багато в невеликому пакеті. Це не для всіх, але якщо ви відчуваєте бажання володіти Міатами, ви повинні розглянути РФ, якщо ви живете в більш холодному кліматі.
З трохи більше потужності ніж outgoing модель, та тяжка вершина що встигає трохи більше практична у midwest 2019 Miata RF є гарний автомобіль. У ньому відсутня підтримка Android Auto та Apple CarPlay, і пасажир може бути трохи тісний, але, мабуть, ви вибираєте Miata для керування більш ніж комфортним пасажиром. Проте, я б хотів, щоб CarPlay і Android Auto пропонували простішу навігацію та керування на дорозі.
Що ви будете любитиПеревага пропорційна потужності.Приємний, спритний водіння навіть у зимовий період.Колотий, жорсткий верх, що йде вгору і вниз швидко. Чудовий зовнішній вигляд і зовні. Хороша економія палива для спортивного автомобіля. Потрібно жити з обмеженим простором багажника і площею пасажира. Дізнайтеся більше на MazdaЗнайдіть свою Miata RF сьогодніЩо нового на Mazda Miata RF 2019?
2019 Mazda Miata RF прибуває з більше потужним двигуном, пакуючим 181 horsepower та 151 lb.-ft. крутного моменту. Це з 155 кінських сил, 148 lb.ft. крутного моменту на моделі 2018 року.
Є також кілька поліпшень якості життя, включаючи стандартну резервну камеру і телескопічну рульову колонку, яка допоможе деяким водіям отримати більш комфортне водіння. Mazda також пропонує нові опції, включаючи нові можливості безпеки для 2019 року, включаючи низьку швидкість автоматичного екстреного гальмування.
2019 Mazda Miata RF Стиль і інтер'єр
Класичний стиль Miata з поворотом жорсткого диска.
2019 Miata RF, як тестується, є прекрасною машиною з кривими кривими і красивими кутами. Жорсткий верх підкреслює дизайн, і дійсно модернізує вигляд, коли вершина вниз.
Стандартний вигляд MX-5 Miata є знаковим, і РФ будує на цьому всі правильні шляхи. Крім того, ви також отримаєте дійсно крутий енергетичний жорсткий верх, який легко використовувати і захоплювати увагу, коли ви кладете зверху вниз на світло. Та не тільки тому, що це було -23 з windchill коли я зробив це. Відкриття жорсткого верхнього шару займає від 10 до 15 секунд, тому ви можете легко підняти його вгору або вниз, поки ви чекаєте в трафіку або коли вам потрібно запустити в магазин.
Я випробував 2019 Miata Club RF з пакетом зовнішнього вигляду та Brembo з чорним пакетом даху. Акцентований чорний дах виглядає дивовижним з керамічною металевою фарбою. Кольори приглушені у порівнянні з багатьма спортивними автомобілями, але ви можете вибрати для багатих Soul Red Crystal. Диски Dark Alloy та червоні гальма Brembo завершують агресивний вигляд.
Невелика кабінка, але зручна з підігрітими сидіннями Recaro.
Так, багажник крихітний і салон маленький, але це двомісний родстер. У сидінні водія я відчував люблю я мав досить приміщення як 6 ноги високий 230 фунту людина. Парк пасажира відчуває трохи більше стиснутого та немає ніякого реального пристосування місця розмовляти. Головний простір для всіх - все в порядку, але приміщення для ніг для пасажирів може бути проблемою.
Нове телескопічне кермо - це приємний дотик і допомагає знайти краще водіння. Підставки для сидінь Recaro не є такою агресивною, пропонуючи достатню підтримку, не копаючись у ваші боки. Я оцінив опцію підігрітого сидіння під час водіння в холодну погоду.
2019 Miata RF Tech і безпека
2019 Mazda Miata RF включає нові особливості безпеки, але це відсутній один з найбільших Mazda tech особливості ми сподівалися.
У той час як ви знайдете Apple CarPlay і Android Auto на декількох моделях Mazda і доступні як модернізація модернізації для деяких старих моделей, ні в 2019 Miata, ні в Miata RF.
Miata RF поки що не має Apple CarPlay або Android Auto.
Вбудована система Mazda Connect гаразд, і управління легше використовувати, ніж Lexus Remote Touch Interface, але вам все одно потрібно використовувати підхід набору та джойстика, коли автомобіль рухається. На зупинці доступний сенсорний екран. Існує певна надія, що оновлення прибудуть до Miata RF, але ви не повинні розраховувати на це, якщо ви вирішите купити.
Звукова система Mazda не розвіє вас, але це краще, ніж я очікував у маленькій кабіні, а динаміки підголовника з підлокітниками полегшують прийом дзвінків через Bluetooth і прослуховування подкастів або аудіокниг.
Резервна камера стандартна з 2019 Miata RF та ви також отримуєте необов'язковий пакет що додає спритне місто підтримка гальма, котрий є низька швидкість автоматична екстрена гальмуюча особливість так же, як і попередження проїзду провулку, сліпе спостереження місці та заднього хреста перевезення тривога.
Автоматичне гальмування - гарна особливість, але моя улюблена частина цього пакета - це сліпий монітор, який допомагає вам знати, якщо хтось знаходиться у вашій сліпій ділянці, змінюючи смуги руху.
Вам потрібно ці 10 повинні мати Особливості автомобіля: дізнатися чому
