Зміст
Ви обов'язково будете помічені у 2018 році Nissan GT-R.
2018 Nissan GT-R є неймовірною машиною. В той час, як це - старий звір внизу, нещодавні оновлення приносять дотик сучасних технологій до салону та 2018 Nissan GT-R міністерство внутрішніх справ є upscale досить бути ваш щоденний водій вибору.
Близько десятиліття я керував Nissan GT-R у відеоіграх. Я грав більше часу, ніж писав про автомобілі, але завжди знав, що в GT-R є щось особливе.
З приходом падіння та загрозою снігу Nissan випустив GT-R Track Edition у тому ж помаранчевому (blaze metallic), що я вибрав би, якщо б я вклав гроші, і той самий колір, який я керував у незліченних іграх.
2018 Nissan GT-R ReviewThe Bottom Line 2018 Nissan GT-R є вражаючим суперкар, який починається всього за $ 99k, що є привабливою ціною. Ось подивіться на видання Track.What ви будете LoveUpgraded інтер'єр і комфорт налаштування підвіски робить щоденне водіння краще realityBold, GT-R Styling, безсумнівно, поверне головиВелике керування і розумний AWDApple CarPlay і красиві цифрові датчики t Розкішний, як і деякі конкурентиВеликий маленький задникДокладніше про NissanЗнайдіть Nissan GT-R біля Вас2018 GT-R здатний бути вашим щоденним водієм. Інтер'єр краще підходить для комфорту з підігрітими сидіннями Recaro, модернізація технології включає в себе Apple CarPlay на головному пристрої з попередженням Waze про квитки, що чекають, і все навколо більш привітним, ніж попередні моделі. Єдина особливість я напевно пропускав той час, як взиваючий був сліпе місце моніторинг. Це не розрив угоди за допомогою будь-яких засобів, але на переповнених магістралях він пропонує додатковий рівень обізнаності. Якщо ви хочете торгувати деякою продуктивністю для більшої розкоші, подивіться на 2018 Lexus LC500.
В той час, як GT-R є більше очищене ніж колись, це є досі швидко, ferocious та вантажі утіхи. Ручний-побудований V6 двигун з двома turbochargers та хребтом rattling запускають контроль дивляться до що.
«Чи є Nissan GT-R суперкар?» - це одне з найбільш поширених питань про Годзілла. В той час, як я не можу дати остаточну відповідь на це питання, загнавши GT-R на сліді та протягом тижня як мій щоденний водій це напевно відчуває люблю це належить у клубі. З дивовижною системою повного приводу і вражаючими часами доріжок в руках експертів, я б відзначив це в колоні так.
2018 Nissan GT-R Performance & Handling
Nissan GT-R швидко, утіха загнати та AWD система надихає впевненість.
2018 Nissan GT-R перерви з нормою, розмістивши twin-turbo V6 під капотом замість V8. З handbuilt 3.8l V6 двигун ви отримуєте 565 horsepower та 467 lb.-ft torque, та ви приїжджаєте досить вражаюча економіка палива на шосе. В той час, як є turbo відставання на GT-R epic Контроль Запуску дозволяє ви щоб побудувати потужність та знімаєте любите вистрілений для amazingly швидкого 0-60 часу навколо 3 секунд - залежно від порядку та вашого майстерності.
Вся система Ведуть Колеса incredibly спроможна, доказуючи себе раз та знов на вологих та аркуші покритих дорогах під час мого тижня з GT-R Видання Сліду. В той час, як випробовуючий 2017 GT-R Видання Сліду на вологому сліді я також був вражений з діяльністю той час, як штовхаючи це більш тяжке на закритому сліді. Система не схожа на стандартну установку AWD, вона постійно регулює потужність і гальмування на кожному колесі на основі рульового управління і гальмування, що дозволяє знизити поворот та поворот.
Прискорення дуже швидке, особливо при використанні функції Launch Control. GT-R також зупиняється швидко завдяки масовим гальмам що доставляють впевненість ви потребуєте обидва встати до швидкості та повертаєтеся до зупинки швидко.
На GT-R Видання Сліду ви отримуєте sprinkling Nismo. Це включає Nismo настроєне припинення та Nismo Forged Alloy Колеса так же, як і Carbon Fiber тил spoiler. Це хороші оновлення без натискання на випуск Nismo на $ 175k.
Керуйте своїми режимами руху за допомогою трьох перемикачів на тирі.
Весь GT-R охайні рівні прибувають з шістьма швидкістю Dual З'їзд передача. Немає доступної ручної передачі. Існує кілька випадків, коли перехід на нижню частину передачі займає більше часу, ніж ви б хотіли, але в цілому я відійшов від враження від швидкості та продуктивності системи DCT. Коли я потребував пройти на шосе штовхаючий газ до підлоги впав до 3 приладу де там був багато потужності таким чином я міг ракета навколо повільного перевезення.
Три кнопки на центральному консолі керують режимами руху. R - це режим роботи з швидкими зрушеннями, підвіскою, ударами і динамічною системою управління автомобілем (ака мозги AWD) до оптимальних налаштувань для керування і швидкості. Звичайний режим пропонує більш вишукану їзду, що підходить для щоденного водіння GT-R. Ви також можете перемикатися на режим комфорту для підвіски, який зручно на довших дисках.
Я бажаю 2018 GT-R доставив більше guttural вичерпують примітку. Це не применшує швидкість, але звук вихлопу є такою вісцеральною частиною суперкара, що це область, де Nissan може рухатися далі. З титановою вихлопною системою і активним звуковим вдосконаленням ви чуєте більше GT-R під час водіння, але йому досі не вистачає відмінного звуку для подальшого підключення до автомобіля та досвіду водіння.
2018 Nissan GT-R Інтер'єр
2018 Nissan GT-R міністерство внутрішніх справ є багато більш красивого ніж 2016 та старші взірці.
Починаючи з моделі 2017 року і переносячи на салон 2018 Nissan GT-R, ми бачимо більш вишуканий досвід. Nissan видалив багато вимикачів та управління з 2016 до 2017, зробленого сенсорного екрану більшого та покращеного комфорту та стиля всюди. Ці зміни роблять GT-R більше придатним як щоденний водій без того, щоб брати багато далеко з дії що притягує покупців до цього автомобіля.
Recaro фронт місця є потужність adjustable та гарячий, котрий прибув у зручному тому що зима загрожувала у краю падіння. Ці місця є зручні навіть для більшого водія люблять я, але вони досі зробили велику роботу keeping мені на місці той час, як штовхаючи автомобіль навколо twisty дороги країни.
Шкіра та вуглецеве покриття інтер'єру забезпечують вишуканий вигляд, який набагато ближче до того, чого ви очікуєте від автомобіля, який починається зі $ 99,990. Це не так шикарно, як LC500, але вам доведеться відмовитися від прискорення, якщо ви йдете цим маршрутом.
Це є досі змагання автомобіль, та в той час, як є шумовий deadening windshield та кнопка заспокоїти вихлопний на Премії та порядок пакети ви досі почуєте більше дороги та більше шумів автомобіль робить. Це не заважало розмові, але багато пасажирів запитували про шуми, які вони зазвичай не чують у своїх автомобілях, які упаковані зі звукоізолюючим матеріалом, який додає багато ваги.
Якщо ви розриваєтеся між купівлею старшого GT-R і збираєтеся з моделлю 2017-2018, переконайтеся, що ви звернете пильну увагу на інтер'єр. Якщо ви плануєте щодня їздити, різниця того варте.
2018 Nissan GT-R Tech & Safety
Округлений оновлений інтер'єр - це стерео Bose 11-спікера, що є непоганим. Якщо ви не бажаєте мати вагу звуку, ви можете вибрати рівень чистого обрізання. Всі рівні комплектації включають Apple CarPlay на приємному 8-дюймовому сенсорному екрані. Підтримка Android Auto не підтримується.
Я витратив більшу частину свого часу на використання Apple Carplay, оскільки він пропонує найшвидший доступ до того, що мені потрібно в автомобілі. Але ви також приїжджаєте дуже красивий цифровий інструмент панель на дефісі коли ведення stats та вимірювальні прилади є більше важливі ніж Waze та Spotify. Ви можете керувати екраном краном або використовувати маленький циферблат на центральній консолі. З'єднання Bluetooth дозволяє здійснювати дзвінки та передавати музику. На центральній консолі є два USB-порти, які можна використовувати для заряджання та підключення до інформаційно-розважальної системи. При запуску Apple CarPlay більшу частину часу мені довелося відключити і підключити телефон назад, щоб він працював, але як тільки він почав працювати, він залишався підключеним.
Гарний інформаційно-розважальний екран включає підтримку Apple CarPlay та красиві цифрові датчики.
З Nissan Connect ви можете заблокувати, розблокувати, віддалений запуск, звук ріг і знайти свій автомобіль за допомогою смартфона. Є також швидкість, межі та curfew попередження у випадку ви є для якоїсь причини дозволяючий вашої 17-рік-старий сліз навколо у 2018 GT-R.
Натискайте кнопки праворуч від дисплея, і ви отримаєте нагороду з прекрасними датчиками та графіками для широкого спектра деталей, які корисні на трасі або на порожній ділянці дороги. Цифровий дисплей тире виглядає як витягнутий прямо з відеоігри, і в цьому є певна правда. Поліфонія Digital, компанія, що робить гоночні ігри PlayStation Gran Turismo, розробила систему. Датчики красиві та дійсно прохолодне доповнення до міністерства внутрішніх справ.
Світлодіодні фари забезпечують велику нічну видимість, і в комплекті є безліч стандартних функцій безпеки. Ми не бачимо багато функцій зручності драйверів. Не існує системи моніторингу сліпих місць та адаптивного круїз-контролю. В той час, як я ніколи не відчував потребу для adaptive cruise, навіть на довгих подорожах шосе, я бажаю GT-R особливості сліпа система контролю місця з заднім поперечним оповіщенням перевезення для доданого шару захисту той час, як підтримуючи з парковок місця та перемикання провулки.
