Як побудувати електромобіль

Автор: Charles Brown
Дата Створення: 1 Лютий 2021
Дата Оновлення: 16 Травень 2024
Anonim
ЭлектроЖИГА. Самый дешевый электромобиль.
Відеоролик: ЭлектроЖИГА. Самый дешевый электромобиль.

Зміст

Оскільки електромобілі зараз швидко займають центральне місце, деякі люди задаються питанням, як виробники будують їх. Зараз ми не збираємося покроково розповідати про те, як виробник будує електричний автомобіль, але ми спробуємо принаймні відповісти на більшість питань, що оточують процес, наприклад, “скільки це коштує вартість побудови електромобіля? " або "скільки тривають електромобілі?"

Електричні машини - це фантастичне механічне нововведення, але люди до них ще не звикли або їм комфортно. Тим не менш, у людей є багато запитань, на які вони хотіли отримати відповіді, перш ніж навіть подумати про їх придбання.

Готові з’ясувати всі поширені запитання про те, як побудувати електромобіль? Слідуйте нижче - ми отримали відповіді.

Скільки коштує побудова електромобіля?

Ми ніколи не дізнаємось точної оцінки того, скільки коштує побудова електричного автомобіля. Такі компанії, як General Motors та Tesla, збираються тримати ці цифри в таємниці, оскільки їм не потрібно надавати конкурентам таку інформацію. Тим не менш, ми не можемо отримати точних цифр, але провідні аналітики можуть надати нам досить хорошу оцінку того, скільки коштує побудова електричного автомобіля.



І це різниться від електромобіля до електромобіля. Наприклад, аналітики вважають, що Chevy Bolt EV коштує близько 28 700 доларів на будівництво. Це не обов'язково включає інформацію про вартість усього програмного забезпечення, яке входить у нього.

Для його побудови керівник продукту General Motors Марк Реус заявив, що вартість літій-іонних акумуляторних батарей у Bolt EV коштує 145 доларів США за кіловат-годину.

Підраховано, що за модель Tesla 3 компанія платить 29 878 доларів за побудовану модель 3. Аналітики припускають, що Tesla втрачає гроші на базових автомобілях Model 3, а ціна продажу становить лише 35 000 доларів. Ось чому Tesla приділяє перевагу продажам жителям Каліфорнії, існуючим власникам Tesla та покупцям, які визначають свої Teslas.

Чи можете ви зробити електромобіль швидше?

Коротка відповідь полягає в тому, що так, ви можете зробити електромобіль швидше. Зазвичай це відбувається шляхом налаштування програмного забезпечення або оновлення батарей, але якщо у вас є багато технічних ноу-хау або ви не проти заплатити спеціалісту, це, безумовно, можливо.


Джейсон Фенске, професор з Engineering Explained, створив відео про те, як електромобілі перетворюють енергію на обертову силу. Звідти Фенске показує, як ця сила використовується для обертання коліс. І нарешті, звідти Фенске може сказати нам, чи можна зробити електромобіль швидше. Його конспект полягає в тому, що так, це так, але потужності лише стільки, наскільки кожен компонент може впоратися.

Отже, так, ви можете зробити електромобіль швидше. Але це більше зводиться до питання,повиненви робите електромобіль швидше? Перегляньте відео Фенске та дізнайтеся самі. Але слід пам’ятати одне важливе: здебільшого електромобілі будуються як приміські автомобілі, і не обов’язково для колії.

Деякі електромобілі будуються для колії, але зараз електромобілі споживчого рівня в основному випускаються як приміські автомобілі.

Який двигун використовується в електромобілях?

Три різні двигуни використовуються в електромобілях, і той, який використовується, часто залежить від виробника та дизайну виробництва. Цими трьома різними типами електродвигунів є двигун BLDC, матовий двигун постійного струму або асинхронний двигун змінного струму.


Безщітковий двигун постійного струму (BLDC) - один із найпоширеніших електродвигунів, що використовується в електромобілях, завдяки всім перевагам, які вони пропонують. Зокрема, двигун BLDC оснащений низьким рівнем технічного обслуговування - головне, що хвилює власників електричних автомобілів. Вони мають високі робочі швидкості, на 80-90% ефективніші за інші електродвигуни, компактні за розміром, не іскряться щіткою та мають швидкий час відгуку.

Деякі старі конструкції електричних автомобілів використовують стандартний двигун постійного струму. Однак двигуни постійного струму не завжди найкращі, тому вони є досить неефективними, що стосується заряду акумулятора. Асинхронні двигуни змінного струму - це ще один тип використання електродвигунів у деяких автомобілях. Вони приємні завдяки тому, що вони можуть короткі проміжки часу обробляти великі крутні моменти прискорення щодо їх ваги; однак у них часто виникає проблема з перегрівом.

На скільки зростає ваш рахунок за електроенергію з електромобілем?

Скільки зросте ваш рахунок за електроенергію, залежить від тарифів на електроенергію на момент зарядки. Якщо компанія стягує плату за кВт-год - скажімо, 0,11 долара за кВт-год - і ви намагаєтеся зарядити повністю розряджений акумулятор на 24 кВт-год, ви шукаєте близько 2,64 доларів, щоб випити його. Це значно дешевше, ніж газ, але майте на увазі, що показники енергії постійно змінюються.

Також варто пам’ятати, скільки ви збираєтеся витратити, перебуваючи в дорозі - скільки вам коштуватимуть ваші зарядні станції?

Загалом, і згідно з Міністерством енергетики США, ви повинні використовувати менше енергії, ніж потрібно, щоб підтримувати водонагрівач щороку:

"General Motors підраховує, що щорічне споживання енергії Chevy Volt становить близько 2520 кіловат-годин, що менше енергії, ніж потрібно для живлення типового водонагрівача або центрального кондиціонера".

Чи можу я переобладнати свою машину на електричну?

Звичайно, можна перетворити автомобіль на газовому двигуні на електричний. Однак для цього знадобляться суттєві модифікації, а також капітальний ремонт, ну і більшості автомобіля. Окрім необхідних технічних ноу-хау, це значно дорожче. Для більш старого автомобіля, як Porsche 911, ви збираєтеся шукати близько 8000 доларів за електронний комплект переробки. Деталі, звичайно, доступні.

Якщо ви не можете зробити це самостійно, ви будете дивитись набагато більше, щоб підготувати свою машину до вулиці.

Скільки тривають електромобілі?

Сам електромобіль повинен прослужити вам все життя. Деталі всередині нього, не так вже й багато. Але навіть незважаючи на це, все одно відносно низький рівень обслуговування. Багато виробників автомобілів оцінюють, що батареї вистачає десяти років, перш ніж їх потрібно буде знову замінити. На повністю електричні машини, що продаються в США, надається гарантія на 8 років або до 100 000 миль.

Kia робить це краще і покриває акумуляторні батареї в своїх електромобілях протягом 10 років / 100 000 миль, залежно від того, що трапиться раніше. Hyundai може запропонувати найкращу гарантію на сьогодні, поклавши довічне покриття акумуляторних блоків у своїх автомобілях.

Тим не менш, більшість виробників збираються замінити цю батарею лише в тому випадку, якщо акумуляторна батарея повністю втратить свою здатність утримувати заряд. Наскільки далеко просунулася технологія акумуляторів, це трапляється нечасто.

Але коли справа стосується інших автовиробників, таких як BMW, Chevrolet і, звичайно, Tesla - та інші - вони замінять пакет, якщо він буде нижче встановленого відсотка потужності під час дії гарантії, що зазвичай становить 60-70 відсотків.

Немає конкретної дати, коли акумулятор електричного автомобіля загине, але вам не доведеться довго турбуватися про це. Наприклад, батареї Tesla, коли вони набирають 50000 миль, оцінюються лише як втрачені п'ять відсотків своєї початкової ємності. За словами Тесли, після перших 50000 миль рівень вичерпання батарей повинен сповільнитися.

Тож, хоча це різниться від автомобіля до автомобіля, електричний автомобіль прослужить вам довго.

Чому електромобілі розганяються так швидко?

Є багато причин, чому електромобілі розганяються так швидко, але одна з цих причин полягає в тому, що - як у випадку з Тесласом - є два електродвигуни, по одному на кожному колесі. Варто зробити важливу відмінність - електромобілі можуть розганятися швидше, але бензинові машини мають вищу максимальну швидкість.

Електричні машини, що прискорюються так швидко, зазвичай зводиться до відсутності трансмісії. У бензиновому транспортному засобі потужність повинна рухатися від двигуна до трансмісії, а потім до кожного з ведучих коліс, щоб прискорити. Це досить довгий процес, і кажуть, що близько 15% потужності двигуна втрачається під час руху через трансмісію, інакше відому як втрата трансмісії.

Це все в порівнянні з електронними двигунами, які сидять на кожному колесі у випадку, скажімо, моделі 3. Набагато менше часу в дорозі, коли двигуни сидять прямо на колесах. Ви також не втрачаєте трансмісії.

Найбільша проблема з електромобілями зараз триває довго. Ви отримуєте досить хороший запас ходу в електромобілях прямо зараз, коли багато з них сидять далеко за 300 миль на заряді; однак зарядка займає багато часу - це може становити від 30 хвилин до 12 годин. Це набагато більше, ніж п’ять хвилин, необхідних для заправки вашого бензинового автомобіля.

Вирок

Як бачите, побудова електромобіля - досить складний процес. Тут багато що входить, і звичайно, стільки питань, що оточують ці нові транспортні засоби.

У вас є питання щодо електромобілів? Повідомте нас у розділі коментарів нижче, і ми зробимо все можливе, щоб допомогти відповісти!

amung не чужа для передових технологій відображення, як ми бачили з багатьма продуктами в минулому. Новий слух стверджує, що всі три очікувані варіанти Galaxy 20 матимуть частоту оновлення 120 Гц на с...

#amung #Galaxy # 5, випущений ще в 2014 році, вже зазнав декількох оновлень програмного забезпечення. Спочатку працював на Android Lollipop, коли він вперше став доступним, цей телефон тепер оновлено ...

Останні Статті