Зміст
- 2018 Mazda CX-3 хороший кросовер
- 2018 Mazda CX-3 Performance & Driving
- 2018 Mazda CX-3 Дизайн та інтер'єр
- 2018 Mazda CX-3 Tech & Safety
- Розумний круїз-контроль
2018 Mazda CX-3 є дуже красивим subcompact crossover що отримує декілька малих оновлень для 2018. Це є утіха загнати, пропонує багато гнучкості, зручних місць та красивої загальної їзди. Новий для 2018, ви отримуєте стандартне автоматичне екстрене гальмування допомогти вам уникнути краху у низьких швидкості.
Загальний це є дуже гарний автомобіль, але backseat є не дуже просторий та центр armrest розміщення є не ідеал. Тепер вам також доведеться передати Android Auto та Apple CarPlay. Якщо ви можете пройти ці незначні недоліки, рейтинги безпеки, хороша економія палива та приємний досвід водіння роблять 2018 CX-3 переможцем для багатьох покупців.
Починаючи з $ 20 110, і доступний в трьох рівнях оздоблення, 2018 Mazda CX-3 додає невеликі модернізації в цьому році і зберігає більшу частину того, що зробило його прекрасним у 2017 році. Ми протестували 2018 CX-3 Grand Touring з All Wheel Drive опціони та плата за призначення.
Ми рекомендуємо оновлення до Touring trim, який отримує моніторинг за допомогою сліпих точок, можливість блокування та розблокування дверей за допомогою ключів у кишені та інших оновлень.
2018 Mazda CX-3 2018 Mazda CX-3 - це веселий маленький кросовер, який чудово справляється, пропонує безліч варіантів і має оновлення, що наближається в 2018 році для CarPlay і Android Auto.ProsSpirited, весело водіння. Економічний.Стильний дизайн.Контранс задніх сидіньБезмінна вантажна кімната.4Дізнайтеся більше на Mazda2018 Mazda CX-3 хороший кросовер
2018 CX-3 є дуже хорошим субкомпактним кросовером. Це цікаво їздити, дуже добре їде, і в ньому є достатньо місця для моїх повсякденних потреб. Це не ідеальне рішення, якщо ви не можете перевозити чотирьох дорослих людей на довгі поїздки через тісне заднє сидіння, а для дітей або для більш коротких поїздок. Вантажний простір обмежений розміром транспортного засобу, але ви можете скласти сидіння, щоб отримати більше місця, коли вам потрібно щось притягнути за проект або багаж. Тепер ви не отримаєте Apple CarPlay або Android Auto, але це буде оновлення системи Mazda Connect у 2018 році.
2018 Mazda CX-3 Performance & Driving
Mazda знає як зробити автомобілі що утіха загнати та CX-3 являє собою чіп старий блок. Цей кросовер натхненний, мальовничий і веселий, щоб пройти через кути. Так, це маленький кросовер, який приведе вас на роботу і, можливо, перетягує дітей і невеликий вантаж навколо, але вам не потрібно погоджуватися на нудний, щоб зробити це.
Загальний ви отримуєте красиву їзду, хоч ви будете відчувати зіткнення на брутальних дорогах більш ніж у деяких конкуруючих автомобілях тому, що CX-3 прибуває з sportier припиненням що допомагає вам мати краще відчуваєте до дороги та є частина що доставляє що утіха t досвід водіння, який постійно повертає нас до Mazda.
Незважаючи на те, що це не супершвидкий автомобіль, він має достатню кількість поштових скриньок, щоб перевести вас у трафік, через перехрестя або до швидкості на шосе. Це також дуже весело на задніх ходах завдяки загальним зручним характеристикам водіння. Коли ви тестуєте цей драйв, дайте йому додатковий газ і зробіть кілька кутів на швидкості. Якщо вам подобається те, що ви відчуваєте, ви знаєте, що це автомобіль для вас.
Наш AWD обладнаний 2018 CX-3 Touring поставляється з оцінкою EPA з 27 міст і 32 шосе і це досить близько до того, що ми пережили. Ви отримаєте трохи кращу економію палива за допомогою FWD. Це добре підходить для сегмента.
2018 Mazda CX-3 Дизайн та інтер'єр
2018 CX-3 - це стильний автомобіль з дуже приємним зовнішнім виглядом. Ви напевно знаєте це Mazda з одним поглядом на grille та лінії що swoop різко вниз сторона. Це автомобіль на $ 20 000, який виглядає як більш дорога модель завдяки увазі, яку Mazda приділяє зовнішньому вигляду. Стиль досить сміливий, не намагаючись зробити занадто багато для невеликого кросовера.
Всередині водій і пасажир мають комфортні сидіння з великою кількістю приміщення. Заднє місце є невелике стиснуте, котрий є tradeoff ви робите для того, щоб іти з меншим розміром автомобіля. Акцент у всьому дефісі та центральній консолі допомагає класи до інтер'єру. Преміум пакет на нашому Величному Touring доданий 6 шлях потужність ведуть місце з lumbar підтримкою, гаряче спрямовуюче колесо та водій місце місце розташування пам'яті так же, як і особливості безпеки.
Одна розчаровує частина інтер'єру являє собою центр руки відпочинок, котрий є у шляху ніяка матерія де ви не маєте це. Коли решту вниз він блокує підстаканники, але якщо ви покладете його так, що у вас є доступ до підстаканникам, ваш лікоть б'є його, як ви рухаєте руку назад, щоб схопити напій з чашки. Ми всі за обмеження розміщення стаканів і робимо жертви в MX-5, але це відчувається як недогляд на CX-3. Підлокітник також блокує вид з заднього сидіння на передній план.
Вантажопідйомність вантажів обмежена, але достатньо для продовольчих товарів або трохи багажу. Складіть сидіння, і у вас є достатньо місця для великих пакетів або невеликих проектів DIY.
2018 Mazda CX-3 Tech & Safety
2018 Mazda CX-3 не приходить з Apple CarPlay або Android Auto ще, але він збирається отримати підтримку для них у 2018 році через оновлення системи Mazda Connect. Ми перші почули про це update з 2017 моделлю та Mazda re-iterated обіцянка тільки цей тиждень у LA Auto Показ. Існує немає точного часу, але якщо ви купуєте цю модель ви отримаєте оновлені функції в 2018 році, які додадуть ці основні особливості автомобіля.
Mazda Connect - це гарна система, яка проста у використанні, але зрештою ми з нетерпінням чекаємо на підтримку CarPlay та Android Auto. З Mazda Connect ви можете використовувати сенсорний екран, або ви можете використовувати регулятор набору, який знаходиться на центральній консолі. Ми вибираємо сенсорне керування на 7-дюймовому екрані. Ви отримуєте підтримку Bluetooth для дзвінків та потокової передачі музики. 7 система спікера Bose краще ніж пересічна у автомобілі у цьому ціновому діапазоні, але це лишало нас бажаючи трохи більше глибини.
З точки зору безпеки ви можете отримати гарну кількість ключових функцій, але ви не знайдете їх усіх на базовій моделі Sport. Якщо ви перейдете на Touring або Grand Touring, ви отримаєте стандарт моніторингу сліпих місць з попереднім поперечним трафіком. Стандарт на всіх моделях - це автономне екстрене гальмування, яке допоможе вам уникнути аварій на малих швидкостях.
Ми рекомендуємо $ 1435 Преміум Пакет що додає міністерство внутрішніх справ покращує так же, як і повинно-мати безпеку та особливості зручності включаючи радар cruise контроль, попередження проїзду провулку, визнання дорожного знаку для голови показують та високий контроль променя. Радіолокаційний круїз-контроль тримає ваш автомобіль на відстані від трафіку перед вами без необхідності регулювати швидкість круїз-контролю вручну кілька разів. Автоматичні високі промені затьмарюються, коли трафік наближається, а від'їзд з провулку попереджує вас, коли ви збираєтеся покинути свою смугу.
Весь у всьому, ви отримуєте гарний комплект безпеки та особливостей зручності з Преміальним Пакетом та це - обов'язковий-з з Величним Touring порядком рівень.
Вам потрібно ці 10 повинні мати Особливості автомобіля: дізнатися чому
