2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 Перший диск і огляд

Автор: John Stephens
Дата Створення: 21 Січень 2021
Дата Оновлення: 26 Квітень 2024
Anonim
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 Перший диск і огляд - Статті
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 Перший диск і огляд - Статті

Зміст

2018 Infiniti Q50 - нова модель з витонченим рульовим управлінням, висококласним виконанням і вражаючо красивим дизайном. Наявний у рівнях оздоблення що будують через розкішну модель, більш сміливий дивлячий Спорт та до 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400, Infiniti вміє зустріти потреби покупця початкового рівня, покупець шукаючого розкоші та enthusiast хто захоче швидко йти в стилі.


Якщо ви розглядаєте розкішний спортивний седан, вам слід розглянути питання про 2018 Infiniti Q50 Red Sport поряд з Lexus IS 350 F Sport, BMW 340i Track і Audi S4.

2018 Q50 починається в $ 34,200 для PURE і йде до $ 53,000 для Q50 RED SPORT 400. Всі моделі доступні з заднім приводом або всім колесом.

Ми випробували 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 заднє колесо заженуть з 400 horsepower 3.0 літру Twin Turbo V6. Це включає Sensory Пакет що додає у Bose Дії Серії Аудіо, потужність нахил колесо та налаштування пам'яті водія так же, як і ProACTIVE пакет що додає Прямий Adaptive Спрямовуючий, Інтелектуальний Круїз Контроль, Сліпий Місце Інтервенція, Запобігання Від'їзду Провулку з Активним Провулом Контроль, Adaptive Система переднього освітлення та допоміжний пристрій високих променів. Наш 2018 Q50 огляд автомобіль прибув обладнаний з високою-дія літні шини.

Infiniti принесли нам Nashville щоб взяти 2018 Infiniti Q50 через крутяться та повертає назовні міста тому що ми дослідили Leipers Вилка Distillery та Mint Спрінгс Ферма, лишаючи трошки гуми по шляху.


2018 Infiniti Q50 Driving



Ми витратили наш час ведення Infiniti Q50 Червоний Спорт 400 з Прямим Adaptive Спрямовуючим що Infiniti настроїв трохи для нової 2018 моделі.

400 horsepower заднє колесо заженуть 2018 Q50 доставило утіху-заповнену їзду через twisty дороги країни навколо Nashville. Прискорення є швидким і є достатньо, коли вам це потрібно на більш високих швидкостях. Необов'язковий вичерпують оновлення beefs звук, та це - пакет ми напевно би додали до Q50 у нашому driveway.

Infiniti включає численні режими ведення, включаючи Спорт та Спорт +, що розв'язують більше що Q50 може запропонувати. Ми впевнено прискорили з twisty кути без заднього кінця брикаючого або почуття люблять це збиралося піти з нас.

Новий для 2018 являють собою уточнення до спрямовуючих систем. Я не загнав Q50 2016 або 2017 року, щоб порівняти системи прямого адаптивного керування від цих моделей до нових, але я знайшов, що рульове керування є гарним і відповідає швидкості реагування Lexus IS 350 F Sport. Керівництво запропонувало хороший відгук, і я не відчував, що там було занадто багато, що було скаргою зі старими версіями.


Ви можете отримати Q50 з Direct Adaptive Steering або версією, що допомагає електричній енергії. Обов'язково зверніть увагу на тест-драйв, щоб побачити, які ваші уподобання.

Економіка палива відповідає 2017 Q50 Червоний Спорт 400, який отримує 20 миль на галон міста і 26 mpg шосе.

2018 Дизайн Infiniti Q50



2018 Infiniti Q50 Інтер'єр дуже приємний, з дотиками, які ви помітите, але оздоблення карбону всередині не виглядає так добре, як у новому Q60.

Я є шанувальником інтер'єру Infiniti Q50, незважаючи на те, що в більшості автомобілів, як правило, не подобається конструкція стьобаного сидіння. Усередині ви точно відчуваєте, що є акцент на водієві. Сидіння дуже зручні і навіть включають в себе регулювання переднього краю сидіння, так що ви можете отримати абсолютно комфортно. Існує багато коригувань для того, щоб все було правильно, і ви можете зберегти їх, щоб кілька драйверів не повинні грати з налаштуваннями кожного разу, коли вони перемикаються.

Ми знайшли акцент stitching всюди каюта tastefully зроблений та це підходить у добре з Червоним Спортивним клеймлячим. Є carbon волокно порядок всередині автомобіль через центр console та до дефісу. Це не такий різкий-дивлячий як порядок у 2018 Q60. Це, безумовно, не так приємно виглядати, як вуглецеве волокно на дзеркалах. За винятком порядку, всі інші поверхні м'який дотик і пропонують правильний рівень розкоші в спортивному седані, як Q50. Infiniti також оновив рульове колесо, додав нове навколишнє освітлення, новий підпис shifter та інші уточнення до міністерства внутрішніх справ.

Infiniti пропонує гаряче кермо та гарячі місця, але немає вибору для вентильованих або кондиціонованих місць. Це є помітний відсутній особливістю у 2018 моделі, особливо вершина лінії Червоний Спорт 400 у Nashville тепло.

Ззовні 2018 Infiniti Q50 Червоний Спорт 400 є око-заразний автомобіль. Наш автомобіль у Динамічному Sunstone Червоному повністю очей ловив, та Iridium Синій абсолютно sparkles у сонці. Червоний Спорт 400 та Спорт обидва пропонують спорт погляди що встановлюють ці два 2018 Q50 взірці крім Pure та Luxe взірці.

Швидкі лінії та сміливий фронт встановили тон для Q50, а унікальні 19-дюймові колеса зібралися разом, щоб запропонувати спортивний стиль, який дуже добре відтягує вишукану потужність.





























2018 Infiniti Q50 Tech & Safety



Система подвійного екрану в Infiniti Q50 поєднує великий екран з меншим сенсорним екраном, щоб показати вам більше інформації з першого погляду.

Є два екрани в тирі Q50. У верхній частині відображається інформація, як списки треків, навігація та інші деталі. Щоб отримати доступ до неї та скористатися функціями, торкніться нижнього сенсорного екрана, де можна вибрати різноманітні елементи керування та програми. Також є багато кнопок на приладі та центральній консолі для налаштування параметрів, не дивлячись на сенсорний екран.

Infiniti не підтримує Apple CarPlay або Android Auto, що є черговим розчаруванням. Lexus не підтримує ці, але BMW та Ауді обидва охоплюють цю функцію що дозволяє вам використовувати ваш телефон та деякі програми з Siri або Google Зараз на дефісі. Система InTouch реагує, і я віддаю перевагу системі Lexus, яка вимагає від вас використовувати сенсорну панель або джойстик для вибору, хоча я все ще час від часу досягав верхнього екрану.

Infiniti та Bose команда для покращеної звукової системи. Bose rep роз'яснений нам що Bose Дія Серія використовує вищі кінці спікери, алюмінієві грати динаміка та інші кращі версії доставити кращий звук. З правильною музикою ви відчуєте набагато ширше звучання, ніж у багатьох автомобілях. Це одна з кращих аудіосистем, які ми слухали. Під час збільшення гучності ви знайдете найкращий звук.

Infiniti описує Динамічне Адаптивне Керування як будівельний блок самостійного керування автомобілями. В той час, як 2018 Q50 не буде загнати вас до роботи та тоді дозволяєте ви берете над для утіхи та twisty дороги на weekend, є дуже багато особливостей безпеки та високих технологій ідучих у автомобіль що зробить ведення це легше та більш безпечне.

Коли ми вийшли з нашої дуже щільної паралельної стоянки, ми виявили, що автомобіль не дозволить вам повільно повертатися в інший автомобіль. В той час, як багато автомобілів будуть звучать та попереджають вас що ви надто близькі, Q50 фактично зупиняє автомобіль таким чином ви don''t зіткнетеся з щось. Що Backup Особливість Втручання Колізії стандарт на Червоному Спорті 400.

Infiniti також включає в себе зручний 360 камера функція, яка показує вам навколо автомобіля, а також резервної камери. Попереднє попередження про зіткнення вперед передбачає моніторинг двох автомобілів перед вами, щоб допомогти визначити потенційно погані ситуації та зберегти вас у безпеці.

В той час, як ви потребуєте утримати ваші руки на колесі, Провулок Від'їзд Запобігання з Активною Провулкою Дорожнього руху допоможе спрямовують вас у вашому провулку тому що ви заженете на шосе. У поєднанні з інтелектуальним круїз-контролем довгі диски на шосе менш напружені.

Вам потрібно ці 10 повинні мати Особливості автомобіля: дізнатися чому

Розумний круїз-контроль



Ви ненавидите постійно регулювати свій круїз-контроль, або відмовитися від круїз-контролю через трафік або через водія перед вами, який постійно змінює швидкість? Вам потрібна розумна система круїзного контролю.

Смарт-круїз контролює багато різних назв. Ви можете побачити його у списку як радарний круїз, адаптивний круїз або інтелектуальний круїз-контроль. Що б це не називалося, це дозволить вам встановити круїз-контроль, а потім залишитися з потоком більш повільного руху.

Ось чому ми любимо його і чому вам це потрібно. Ви потрапляєте на шосе і встановлюєте круїз на 76 миль на годину. Ви також встановлюєте відстань, яку ви хочете зберегти між вами і автомобілем перед вами. Типово три або чотири налаштування, так що ви можете бути близькими або зберігати багато місця. Тепер ви просто керуєте і ваш автомобіль буде йти 76 миль на годину, коли трафік дозволяє це або немає нікого перед вами. Коли хтось перед вами іде 73 mph, автомобіль автоматично уповільнює щоб утримати вас відстань ви вибираєте з що автомобіль. Це неминуче в перевезеннях і на тривалих дорожніх поїздках.

Не всі розумні системи круїзного контролю є однаковими. Деякі з них працюють на всіх швидкостях, а інші працюють тільки над певною межею.Деякі системи можуть привести вас до повної зупинки в трафіку, а потім перезапустити без необхідності торкатися педалі.

Ви можете знайти адаптивний круїз-контроль на автомобілях дешево, як $ 18,500, як Toyota Corolla, і як варіант на багатьох автомобілях нижче $ 30,000. Навіть на більш дорогих автомобілях вам може знадобитися більш високий рівень обробки або спеціальний пакет, щоб отримати цю функцію.





















Якщо ви хочете багатозадачність у afari на вашому iPad, можна використовувати два вкладки afari поруч у режимі спліт-перегляду.Однією з великих нових функцій, які були введені в iO 9, є режим роздільн...

Якщо ви купуєте Moto X 2014, тому що вам сподобається можливість розмовляти з пристроєм зі своєю власною звичайною фразою або сподіваючись, що його програмне забезпечення Moto Diplay допоможе вам зроб...

Популярні Публікації